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打印中国铁合金网讯：“营改增”扩围的议题备受市场关注。日前召开的国务院常务会议决定，自2012年8月1日起至年底，“营改增”试点将陆续在北京、天津等10省市展开。
中央财经大学税务学院教授黄桦表示，随着“营改增”试点进一步扩围，以及试点成熟经验的积累，也将会加快向交通运输业和现代服务业以外的扩展。这意味着，“营改增”试点扩容的重点可能将从地域转向行业。
事实上，早在2011年11月国务院正式批复的《营业税改征增值税试点方案》中，便已明确了改革试点的主要税制安排。在计税方式中，《方案》明确提出，交通运输业、建筑业、邮电通信业、现代服务业、文化体育业、销售不动产和转让无形资产，原则上适用增值税一般计税方法；金融保险业和生活性服务业，原则上适用增值税简易计税方法。
值得注意的是，财政部副部长李勇近日也披露，财政部正稳步推进民航运输业营业税改增值税试点进程，将对地方民航运输业起到积极推动作用。
据航空业人士测算，若“营改增”在全国推广，三大国有航空公司按2011年国际会计准则编制的年报测算，国航的营业利润将至少上升38.6%，税后利润上升约25.8%；东航的营业利润将至少上升50%，税后利润上升约43.5%；南航的营业利润将至少上升50%，税后利润上升约31.5%。
黄桦表示，“营改增”的立足点是规范税制，相信随着试点不断扩大，向其他行业推进的速度将加快。而对于上海试点取得的减税成果，他称，“营改增”使得部分交通运输领域企业已经收益，但这仅限于一些在试点之后，新近购置了新设备的运输企业发生了较多进项抵扣，这类企业实际税负确实有所降低。
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