6月中下旬以来，我国港口锰矿交易比较活跃，交易量逐渐增加。虽然从港口库存方面看，货源仍显充足，但随着交易的增多，锰矿库存已有所下降。据不完全统计，目前我国天津港锰矿库存量在40万吨左右，钦州港库存量约在36万吨，湛江港库存量约在12万吨左右，北海港及防城港锰矿库存总量约在25万吨，连云港锰矿库存量约在10.5万吨。据港口相关人员反映，近几天到港锰矿资源较少，预计7月初将有大量锰矿抵达我国港口，届时，将会缓解锰矿现货资源紧张的局面。
　　
鉴于目前部分品种的锰矿现货稍显趋紧，且南方锰合金企业开工率有所增加，支撑我国进口锰矿现货价格持续坚挺。南方港口大部分贸易商表示均无现货可售，钦州港Mn42%的澳大利亚块矿报价已涨至38-40元/吨度，湛江港Mn44%的澳洲小粒度锰矿报价在38-39元/吨度。
　　
目前，贸易商手中现货较少，部分商家有意控制现货数量，造成目前现货难找，报价抬高，有货者惜售的局面。面对上涨的锰矿市场，仍有部分库存较少的厂家在继续采购，因此，多数贸易商还在看好短期内的锰矿市场。但当期我国锰合金市场的平淡局面仍是无法忽视的，虽然锰矿价格还在继续被炒高，但终究是“炒作”的因素较大，其坚挺的价格恐怕难以长期维持。


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