景气低迷冲击消费需求，信贷危机导致出口导向企业求贷无门，原本应热闹非凡的全球各大港口此时却异常冷清，全球港口不复以往畅旺凸显贸易衰退快速蔓延，世界各国经济均难幸免。

世界银行 (World Bank)日前指出，明年全球贸易额将减少超过2%，是世银1971年开始调查以来最大跌幅。

加州长堤港营运长Chris Lytle只要登上屋顶上的观景台远眺，全球景气低迷就尽收眼底。码头上的起重机一动也不动，卡车交通稀稀落落，商船停摆，泊靠于码头。他指出，“景况之凄凉真的是平生仅见。实在是太安静了。”

代表美西船运业者与码头经营者的太平洋海事协会(Pacific Maritime Association)其执行长麦肯纳(Jim McKenna)指出，“所有人均看坏明年贸易形势，2010年也难逆转。”

莫桑比克马布托港 (Maputo)的煤炭堆积如山。巴西11月汽车、家用设备、机械工具与家具出口较上年同月下滑。全球最繁忙的货柜港新加坡11月吞吐量7年来首见衰退，较上年同月下滑1.5%。

衡量商品运费成本的波罗的海BDI指数距离5月的记录高点累计已下跌93%，显示贸易商预期出口量仍将减少。

全球各大经济体二次战后首度同步陷入衰退，国际贸易下滑是因也是果。这十年来，国际贸易年成长12%，于2007年达到13.6兆美元，带动德国、中国与智利等各国经济增长。如今，随着融资来源消失，需求锐减，全球54兆美元规模的经济中近四分之一活动均受威胁。

各国政府与国际放款机构已纷纷出手驰援。中国与美国承诺将提供贸易融资资金200亿美元，以资助出口商。世银协助银行借款新兴市场企业外销海外的资金也增加二倍至30亿美元。南韩承诺将提供160亿美元，协助缓解国内进出口商美元融资短缺状况。（来源：日照港第三港务公司）

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