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8月25日，南京云海特种金属股份有限公司（以下简称“云海金属”和“公司”）发布2023年半年度报告。2023年上半年公司实现营业收入35.33亿元，与去年同期相比下降28.85%，归属于上市公司股东的净利润1.21亿元，与去年同期相比下降75.86%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.11亿元，与去年同期相比下降77.28%。公司与去年同期相比产品销售价格下降，毛利率下降，业绩同比下降。其中，上半年公司镁合金产品营业收入12亿元，同比下降39.22%，毛利率下降26.51%；镁合金深加工加工产品营业收入4.4亿元，同比下降7.67%，毛利率下增长5.49%。
在半年报中，公司管理层对上半年行业形势和公司经营情况进行了讨论与分析。
1．行业政策。
根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，改造提升传统产业，推动石化、钢铁、有色、建材等原材料产业布局优化和结构调整。落实2030年应对气候变化国家自主贡献目标，制定2030年前碳排放达峰行动方案。实施以碳强度控制为主、碳排放总量控制为辅的制度，支持有条件的地方和重点行业、重点企业率先达到碳排放峰值。推动能源清洁低碳安全高效利用，深入推进工业、建筑、交通等领域低碳转型。公司以实现双碳战略目标为指引，坚定走生态绿色发展之路。做好规划部署，结合碳中和具体技术路径，精准施策、重点突破。坚持高效节能降碳，注重能源与各项资源节约，持续宣传、引进和推广各项节能降碳技术，坚持创新科技引领。集中力量提升科技创新价值，推广应用绿色低碳产品，为轻量化工业发展提供优质的产品和服务。
2．公司从事的主要业务
公司是集矿业开采、有色金属冶炼和回收加工为一体的高新技术企业，主营业务为镁、铝合金材料的生产及深加工、销售业务，主要产品包括铝合金、镁合金、镁合金汽车压铸件、铝挤压微空调扁管、中间合金、铝挤压汽车结构件以及金属锶等。公司具备“白云石开采-原镁冶炼-镁合金熔炼-镁合金精密铸造、变形加工-镁合金再生回收”的完整镁产业链，是镁行业中具有完整产业链为数不多的公司之一。公司也逐步实现由高性能铝合金材料向铝合金挤压深加工产品为主的转型。公司产品主要应用于汽车轻量化、消费电子及建筑等领域。
安徽宝镁项目着力打造镁基新材料产业集群：以年产30万吨镁基材料基地项目为龙头，以技术创新为驱动，以智能制造为引领，以高端产品为重点，打造世界级镁基新材料产业基地。通过镁基材料产业的导入为传统产业赋能，进一步提升传统产业能级，丰富产业链，形成引领带动。
2023年上半年，公司成功开发了国内外传统汽车及新能源汽车的仪表盘支架、座椅支架及车载电子等新项目。上半年公司还成功试制出一体化车身铸件和电池箱盖两类超大型新能源汽车结构件，两个产品的投影面积均大于2.2㎡。超大型镁合金结构件的试制成功，有力推动了镁合金在大型复杂结构领域的进一步大规模应用，助力公司在超大型镁合金压铸件的开发和应用上的发展，对镁合金在汽车、建筑、航空航天等行业的超大部件的应用具有重要战略意义。
镁合金建筑模板进一步完善了表面处理工艺，以及利用镁水直供压铸镁合金建筑模板，从而显著降低镁合金建筑模板的生产和后加工成本，为镁合金建筑模板在模板领域的替代奠定了坚实的基础；公司持续加大与相关建筑建设类央企的合作，推动镁合金建筑模板的示范化应用，上半年已经与部分国企达成合作意向并实质性取得订单。
8月8日，国家标准委与国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、应急管理部、国家能源局等部门联合印发《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》，这是国家层面首个氢能全产业链标准体系建设指南。镁基固态储氢材料作为未来国家氢能战略的重要组成部分，镁是所有固态储氢材料中，储氢密度最高的金属材料，达到气态氢密度的1000倍，液态氢的1.5倍；同时镁储氢是常温常压，可大幅降低成本，且安全性也远高于高压气态和液态储氢。公司在镁储氢方面持续加大研发和建设投入，与上海交通大学、重庆大学等多家科研院所机构均有深度合作。目前公司镁储氢中试生产线设备逐步安装到位，预计四季度开始试产。经过前期的市场开发，已与部分国内先进的镁储氢公司达成合作意向。
据中国汽车工业协会发布数据显示，2023年1至7月，新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%，市场占有率达29%。基于新能源汽车的特点，公司重点加强与新能源汽车产业链和生态圈企业的合作。一方面与新能源汽车供应链企业深度合作，持续加大研发投入，开发新的合金品种，满足客户对合金产品性能要求；一方面加大镁合金产业链的延伸布局，通过对矿山资源、硅铁资源的掌控，结合中国宝武钢铁材料生产的技术和装备优势，发挥云海金属多年实际生产持续优化的经验，多方位降低镁合金的制造成本，使广大新能源汽车企业和供应链企业在设计制造过程中能够放心，安心使用镁合金材料，从而引领和带动镁合金的在新能源汽车领域的使用。经过前期的市场开发，已与部分头部新能源汽车制造企业和汽车供应链企业达成合作意向，部分项目已在实质性运作过程中。
公司的铝挤压汽车结构件销量同比上升38%。微通道扁管销量也同比增长，目前微通道扁管主要应用于汽车空调，在商用空调和家用空调迅速进行推广，公司上半年家用空调所用微通道扁管已经占总销量的28%。
公司核心竞争力分析
1．完整产业链优势
公司拥有“白云石开采-原镁冶炼-镁合金熔炼-镁合金精密铸造、变形加工-镁合金再生回收”的完整产业链，全产业链优势使得公司具备领先的成本优势并增强了抵御风险的能力，能稳定给客户提供各种产品。
2．合理布局优势
公司根据不同的产品特点进行不同的布局，原材料生产的企业依矿而建，节约物流成本。深加工的企业靠客户建设，便于更及时地为客户服务。
3．技术优势
公司拥有全产业链的技术优势，原镁和镁合金生产的工艺和设备都是公司自我研发的，跟同行业企业相比在成本和质量上有很大优势，公司自主研发的大罐竖罐镁冶炼技术、镁合金熔炼净化技术和镁合金成型技术等，均处于行业领先水平。近两年公司又进行了近一步优化，提升了效率，降低成本，同时还提高了智能化程度，进一步提高了竞争力。公司目前镁合金的市场占有率已经在40%以上。
公司是工业和信息化部第五批制造业单项冠军企业，公司子公司巢湖云海、重庆博奥和五台云海入选了国家级专精特新“小巨人”企业名单，惠州云海、南京云海轻金属和扬州瑞斯乐入选了省级专精特新“小巨人”企业名单，国家级、省级专精特新“小巨人”企业是推动经济社会发展的重要力量，充分体现了公司在镁合金及镁铝变形合金领域专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优。
公司高度注重研发创新和技术积累，建有“江苏省镁合金材料工程技术研究中心”、“江苏省轻金属合金研究重点实验室”、“企业技术中心”等创新研发平台，设立“江苏省企业研究生工作站”、“南京市博士后创新实践基地”、“江苏省博士后创新实践基地”、“院士专家工作站”等人才智力平台。公司已进入省产研院和长三角国创中心企业联合创新中心体系，共建JITRI—云海金属联合创新中心，可与长三角高校联合培养集萃研究生。
2023年3月，云海与重庆大学长三角（兰溪）镁材料研究院签署产学研战略合作协议，深化“一体化压铸”、“镁储氢”等项目的合作，携手开发长三角新能源汽车、大交通、3C电子产品等终端用户资源。
2023年5月26日，公司与重庆大学、宝钢金属三方“镁基储氢材料”战略全面协同合作正式拉开帷幕，开创了“氢能”合作新局面。
公司参与镁合金产品标准的制订，公司拥有多项专利，其中2023年新增专利33项（详见下表）。通过知识产权与参与行业标准制定，奠定了公司在业内的领军地位。
公司面向国家战略，强化顶层设计、主动布局引导，聚焦传统产业转型升级、高新技术产业提升壮大与战略性新兴产业发展，突破制约产业发展的技术瓶颈，形成技术持续供给能力。加强高端镁合金制备及深加工技术开发，提高产品精深加工水平，推动初级产品向精深、中间产品向终端、一般产品向品牌产品转变。
4．客户优势
公司是全球镁行业龙头企业，公司致力于给全球汽车客户提供优质的镁铝合金压铸汽车关键核心零部件，为客户的汽车轻量化提供全套设计方案。新能源汽车的快速发展将使镁、铝合金单车用量进一步提升，公司以此为契机，不断开发铝、镁轻质合金新材料及汽车零部件，加大铝镁合金部件产能，进一步巩固公司的行业优势。
与宝钢金属合作以后，中国宝武拥有国际化的市场资源，依托中国宝武强大的汽车市场背景，可进一步加速公司产品在汽车轻量化领域的渗透。公司制订了“宜钢则钢、宜镁则镁、宜铝则铝”的全套设计和服务方案，为客户提供轻质材料开发和应用的一揽子解决方案。
来源：云海金属
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