中国铁合金网讯：7月21日，韩国现代钢铁公司发布二季度生产经营业绩。尽管今年5月唐津厂1号高炉由于温度过低，出铁口堵塞延误正常生产，但受益于韩国国内钢材价格上涨，房地产市场热情不减，现代钢铁公司长材产品销量见涨。与此同时，现代钢铁公司通过提高抗震钢材及超高强汽车板等高附加值产品销量，使二季度生产经营业绩环比改善。

　　今年二季度，现代钢铁公司成品钢材产量为506万吨，环比小幅增长5.6%，与去年同期相比基本持平。其中，长材（包括钢筋和H型钢等）产量219万吨，环比显著增长24.5%，比去年同期的187万吨增加16.9%；板材产量287万吨，环比和同比分别下滑5.3%和10.1%。同期，成品钢材销量为527万吨，环比和同比分别增长9.8%和1.0%。其中，长材销量为219万吨，环比显著增长21.2%，比去年同期的188万吨增加16.1%；板材销量为308万吨，环比虽小幅增长2.9%，但同比依然下滑7.5%。二季度，现代钢铁公司高附加值钢材销量由一季度的214万吨增加至227万吨，这主要是由于现代钢铁公司增加SD500、SD600等高强钢筋，SHN等抗震H型钢，以及超高强汽车板、TMCP钢等板材产品销量。

　　二季度，现代钢铁公司钢材产品销售额为36150亿韩元，环比增长12.8%，但同比仍小幅下滑2.4%；营业利润为3520亿韩元，环比显著增长37.6%，同比则下降17.2%；营业利润率为9.7%，环比增加1.7个百分点，但同比下滑1.8个百分点；净利润为2010亿韩元，环比和同比分别增长8.0%和2.6%，这主要得益于持续降低生产成本以及增加高附加值产品销量；净利润率为5.6%，环比下滑0.2个百分点，同比增长0.3个百分点。同时，现代钢铁公司通过灵活调整原燃料采购及物流协议，成功降本960亿韩元，远超既定目标的824亿韩元。

　　为了提高产品竞争力，现代钢铁公司还将持续投资于必要的研发工作。在特殊钢业务方面，现代钢铁公司主要是力争获得KS/JIS认证，同时构建供应链管理（SCM）体系。目前，五类棒材钢种已获得KS认证，六类棒材钢种及八类线材钢种已获得JIS认证。现代钢铁公司通过构建综合管理网络，特钢产品已全面覆盖汽车原材料、配件以及整车等相关领域，从而提高其特殊钢产品竞争力。为了应对即将于9月修订、更为严格的KS质量标准，现代钢铁公司主要是通过开发超高强度钢筋和H型钢抢占领先的优势地位，计划通过扩大抗震钢材的市场供应比重，确保差异化竞争优势。同时，现代钢铁公司还制定了近三年抗震钢材开发路径图，即2016年确保建筑用抗震钢材质量，2017年确保高强及抗震、防火的双重性能，2018年建立性能评价及设计标准。此外，现代钢铁公司持续开发高附加值板材产品。为提高乘客安全系数，现代钢铁公司正在开发立柱和缓冲梁专用、高屈服强度、高成形性120kg级冷轧板；为应对设备大型化趋势，该公司还在开发压力容器专用高强度QT钢材。

　　为应对市场变化，现代钢铁公司针对不同产品实施不同的销售策略。冷轧及热轧业务方面，主要对产品进行提价。今年上半年，全球钢材市场复苏，部分产品的国际市场售价出现反弹，热轧产品从年初以来持续涨价。唐津厂2号连续镀锌生产线（CGL）成功投产，将有助于现代钢铁公司有效应对超高强度钢板需求增长，并极大地提高利润。H型钢业务方面，现代钢铁公司针对市场流通价格和工程供货量实施不同的销售策略；通过废除低价折扣，促进市场价格趋于稳定，同时扩大韩国国内销量，从而稳步提高市场占有率。钢筋业务方面，现代钢铁公司根据不同施工现场进行灵活供应，扩大对首都圈地区的供货量。为满足施工企业新业务的需求，主要对“幸福住宅”、“NewStay”等出租住宅项目开展营销活动。厚板业务方面，现代钢铁公司以主要原料涨价为由成功上调部分产品售价，同时以大型造船项目为主，签订长期供货合同。此外，为应对现代SUV汽车的增产，现代钢铁公司位于蔚山和礼山等地的热成形厂开工率已明显提高。

　　为扩大热成形工艺的应用比重，在合并现代海斯克之后，现代钢铁公司正计划建设第五座汽车轻量化工厂，初步选址位于忠南礼山的礼山一分厂闲置用地，约6.6万平方米。现代钢铁公司现有礼山一分厂、礼山二分厂、蔚山厂、顺天厂等四大汽车轻量化生产基地，通过新建第五座分厂，年加工能力将达到5000万件。2015年底，现代钢铁公司汽车轻量化业务销售总额为3000亿韩元，现代钢铁公司计划在2020年之前通过新建新生产线和开发新工艺创效1万亿韩元。根据今年年初发布的中长期发展战略，现代钢铁公司2018年之前将在礼山厂建设21台热成形设备。尽管开工建设时间和投资规模尚未确定，但现代钢铁公司很可能在明年上半年建厂。目前，礼山一、二厂共有热成形设备17台，因此拟建的四台将会安装

　　在第三分厂；蔚山厂也计划新建两台热成形设备，而顺天厂其余两台TWB设备也将搬迁到礼山，从而逐步废除顺天厂，着力打造礼山厂和蔚山厂这两大汽车轻量化战略基地。

　　7月25日，现代钢铁公司对顺天厂的5号、6号TWB设备进行竞标出售，韩国国内已有3-4家企业表明收购意向。现代钢铁公司计划在近期选定优先协商对象，最快在8月完成出售。TWB工艺是将厚度不同的钢板焊接为一体的技术。通常钢板强度越高也越厚越重，如果采用这项技术，质量要求不高的部分就可以用轻薄的钢板代替，从而降低总重量。不过，随着技术的发展，厚度更薄、强度更高的超高强钢板产量正在不断增长，因而对TWB产品的需求已经出现下滑。鉴于TWB市场需求萎缩，现代钢铁公司正在扩大热成形工艺的应用比重，该工艺将钢板在930-950℃的高温进行加热，随后急冷，钢板强度更高，采用这种高强度钢板制造的汽车配件可减轻约30%的重量。

　　顺天厂3号连续镀锌生产线将在今年9月将开工建设，计划于三季度末安装相应设备，四季度投入试运行。该生产线设计年产能50万吨，计划于2018年初投入商业化生产。3号连续镀锌生产线投产后，将显著提升现代钢铁公司汽车板产品在全球市场的供货能力。2015年收购的SPP栗村公司更名为顺天锻造厂，在完成前期投资后，今年8月将实施设备移交工作，计划2017年上半年进行安装和试运行，下半年正常投产。

　　另一方面，为强化“内实经营”，现代钢铁公司正致力于提升客户价值，提高内部效率。在提升客户价值方面，主要是构建以客户为中心的生产支撑体系，严格产品质量管理；在提高内部效率方面，主要是营造智能化业务环境，统一海外子公司管理标准等。

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