2013钢企还是苦日子成本难降产能过剩

[导读]对A股上市公司中已披露年报的企业盈利情况进行统计后发现，截至3月31日，在2012年十大亏损上市公司

中国铁合金网讯：中国经济周刊报道，对A股上市公司中已披露年报的企业盈利情况进行统计后发现，截至3月31日，在2012年十大亏损上市公司中，钢铁类企业占据了5席，亏损金额高达173亿元。

截至3月31日，在沪深两市中已披露年报或业绩预告、快报的29家钢企中，业绩出现亏损或预亏的企业达到了11家，其中鞍钢股份有限公司（下称*ST鞍钢，000898.SZ）以高达41.57亿元的亏损额，再次“荣登”上市钢企亏损榜榜首。

据中国钢铁工业协会（下称中钢协）公布的数据显示，受国际经济下滑、国内经济增速下降、市场需求不足、钢铁产能过剩及同质化竞争激烈等因素影响，2012年我国80家钢企中有23家沦陷，比上年增加了15个，亏损企业的亏损金额高达289.24亿元，同比增长7.39倍。

中钢协副秘书长李新创表示，这一结果是将钢企的非钢产业营收计算在内的，“非钢产业弥补了一些钢铁主业的亏损，要是单说主业，绝大部分钢企都是亏损的”。

在李新创看来，钢企若想扭亏，无非就是从降低成本和开拓市场两方面想办法。他对记者表示：“我国目前的钢铁价格整体上相当于1994年的价格，但我们的工人工资、运输价格都是当年的若干倍”。

生产成本降不下来，可以在开拓市场需求上突破。然而，面对钢铁行产能过剩的现状，新市场开发谈何容易。钢铁行业通常的产能利用率应该在80%左右，而“目前我们的产能利用率在75%左右。”李新创说。

在李新创看来，2013年钢铁行业的整体情况相较2012年不会有根本改变。*ST韶钢在年报中表示：“钢铁行业产能过剩明显，同质化竞争异常激烈，2013年原燃料的格局对比2012年不会有太大的改变。”

很多亏损钢企都在年报中表达了对推进城镇化的期待。*ST韶钢表示：城市轨道交通、城镇化建设的铺开以及居民消费力的提升，将带动家电和

汽车行业的发展，钢铁行业仍存在一定的发展机会。*ST鞍钢也对城镇化建设充满期待：今年的中央经济工作会议提出，将把积极稳妥推进城镇化建设作为主要任务。2013年，铁路建设提速，总需求有望出现增量。

不过，对于城镇化将改善钢企亏损现状这一观点，某钢铁上市公司董事长对记者表示：“还是不能太看好，毕竟产能摆在那里，需求不可能上升那么快。”

李新创也对记者表示：“城镇化是长期的，不能指望它解决短期（产能过剩）的问题。”

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