铁矿石贸易商低位补仓在情理之中

[导读]

中国铁合金网讯：随着欧债危机愈演愈烈，中国经济增速放缓，中国国内的钢铁需求大幅减少，铁矿石的库存也随之增加。日照港的铁矿石“压港”就是明显一例。

在日照港铁矿石堆场，大量铁矿石错落有致地堆放在场中。此外，青岛、唐山等主要进口铁矿石港口也存在船舶“压港”现象。山东华信工贸有限公司董事长拜文汇认为，国内港口铁矿石进口量目前仍在高位徘徊，港口仓储量也处于历史较高位置。

对于后市走向，拜文汇表示需要谨慎预期。“钢铁行业受环保、资金、产能过剩等影响是本次经济下行重灾区。钢厂普遍心态悲观，原料库存前移港口，用料随用随采，致使港口库存相对高企。”

然而，也有一些贸易商对未来的预期相对乐观。“最近的宏观政策调整，让人感觉到了一些暖意。”日照港证券事务代表范守猛表示，这很有可能推动市场向好的预期。目前，一些有实力的贸易商已经开始了低位吃进。“之前买进的铁矿石价格较高，现在铁矿石价格已经回落到低位，补仓能在一定程度上平衡总成本，减少损失。”

另外一种解释则更令人欣慰——“等待市场下一轮上行周期。”

有关人士分析，国内铁矿石的需求与中国经济增速，尤其是固定资产投资增速密切相关，而固定资产投资在很大程度上又取决于政府的宏观调控政策。而在当前，政府能够容忍的经济下滑幅度已经相当有限，一系列的经济刺激政策也在陆续出台，市场下一轮上升周期已渐行渐近，一些铁矿石贸易商低位补仓也就不难理解。

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