又到备煤度冬时节，煤运难题再次横亘在电厂和煤矿面前。发改委综合运输研究所“‘十二五’煤炭运输通道建设研究”报告显示，煤炭运力仍是制约国内煤炭产业发展的重要因素。受煤炭运输瓶颈制约，资源地产能难以释放，消费地则无煤可供。而内蒙古煤炭工业局副局长陈泽介绍，内蒙古出区煤炭80%依靠铁路外运，20%依靠公路外运。目前，内蒙古大部分煤炭企业以运定产，每年约有5000万吨的煤炭产能得不到有效释放。目前，我国已形成三西、东北、华东、中南四大煤运通道，运量占全国一半以上。为解决煤炭运输难题，“十二五”期间，多条新煤运通道将开工建设。其中以“蒙西至华中地区铁路煤运通道”为代表。据悉，目前，国家已从战略高度将“蒙西至华中地区铁路煤运通道”纳入了国家“十二五”规划、铁路规划、能源规划和煤炭规划、综合交通运输体系规划等重大规划。国家发改委负责人说：“这一通道连接多个集输运系统和衔接多条干支铁路，对改变全国煤运体系、能源跨大区域布局具有战略意义，能较好地解决湘鄂赣3省的煤炭运输问题，内蒙煤炭外运通道也得以拓宽。”除此之外，“三西”、东北、中南、华东四大通道规划诸多铁路项目。发改委运输所人士介绍，“三西”铁路通道在建和即将开工的重点项目有：大秦线4亿吨扩能、朔黄线3.6亿吨扩能、新建集张线、新建张唐线、集包增建双线、集通线增建二线、新（扩）建包西线、邯长线扩能、新建太中银线、新建晋中南铁路、宁西线增建二线、西康线增建二线等。东北铁路通道在建和即将开工的重点项目有：新建哈大客专、新建哈齐客专、新建盘营客专、新建两伊线、新建锡乌线、新建白锦线赤锦段、新建巴新线、集通增建二线、锡多段增建二线、新建锡丰线多丰段、平齐－大郑扩能、白阿线扩能和通霍线增建二线等。

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