日前，印度铁道部提高了铁矿石运输费用，即在目前运费基础上，运输每吨矿石还需多付500卢比。这意味着印度铁矿石出口商所支付的费用将大大高于以前。印度此举将提高铁矿石的出口成本，或进一步推高铁矿石现货价格。

    按照1月26日的国外报价，63.5/63%印度粉矿报190~192美元/吨，PB粉报190~192美元/吨；而在港口提货价格方面，63.5%印度粉矿报1340~1380元/吨，58%印度粉矿报1050~1080元/吨，PB粉矿报1300~1320元/吨，PB块矿1400~1420元/吨。

    正是印度等国家的系列政策，在加大中国铁矿石进口难度的同时，也刺激着铁矿石价格攀升。

    从去年下半年开始，无端上涨的矿价推高了钢价，使得钢材价格上涨与铁矿石价格上涨形成正面的互动，这期间穿插一些铁矿石炒作、市场放风涨价心理预期等行业痼疾，钢价成本就是在这种相互推涨的恶性循环下，底部不断被抬升。如果需求跟不上，势必使得钢材价格受到冲击，之后就是钢材价格迅速回落，产量减少。

    目前大的供需形势决定了成本上涨很容易转嫁给下游(钢铁)行业，但风险肯定会积聚也会释放出来，这要看国内需求后期的变化，需求是否会对钢价和矿价形成倒逼。

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