中国铁合金网讯：

  近期，不锈钢现货市场价格波动异常剧烈，市场更多的是关于行情的议论，当然近期“两会”也是市场密切关注的话题。

  那么此次“两会”传递出哪些信息呢？

  从本次会议中释放的信息来看，“碳达峰、碳中和”话题成为大家热议关注的焦点。

  李克强总理在作今年政府工作报告时提出：“落实2030年应对气候变化国家自主贡献目标。加快发展方式绿色转型，协同推进经济高质量发展和生态环境高水平保护，单位国内生产总值能耗和二氧化碳排放分别降低13.5%、18%”。

  在提出今年发展主要预期目标时，进一步细化指出，“扎实做好碳达峰、碳中和各项工作。制定2030年前碳排放达峰行动方案。优化产业结构和能源结构。推动煤炭清洁高效利用，大力发展新能源，在确保安全的前提下积极有序发展核电。

  什么是“碳达峰、碳中和”？

  碳达峰：就是指在某一个时点，二氧化碳的排放不再增长达到峰值，之后逐步回落。

  “碳中和”指的是，在一定时间内，通过植树造林、节能减排等途径，抵消自身所产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。

  对行业会形成什么样的影响？

  01有利于落后产能的淘汰

  而提到“碳达峰”、“碳中和”让我们直接联想到的是两会前突如其来的内蒙“双控”政策。

  2021年1季度，内蒙地区高耗能企业预算用电量连续大幅下降，导致1月中旬开始，铬铁、镍铁工厂大面积停产。

  正是因为，镍铁、铬铁行业属于高耗能、高排放产业，因此成为近几年来环保整治的重中之重。

  相较而言，镍铁渣量等废物排放较铬铁更为严重，早在2015年前后经过几轮淘汰落后产能，目前镍铁产能基本以密闭型先进工艺为主，节能减排、清洁生产为宗旨。

  业内认为近期内蒙地区的“双控”政策也向铬铁行业敲响警钟，淘汰落后产能是绿色发展必经之路。

  02有利于新能源汽车行业的长远发展

  业内有人士认为，伴随碳排放标准趋严，未来有利于新能源汽车产业快速发展，2015年，美国加州首次提出要在2030年禁止传统燃油车上市销售计划。随后德国、法国、英国、挪威、荷兰和印度等国家陆续公布了各自的燃油车禁售时间表。国内方面，工信部也已经启动研究传统燃油车的退出时间表，具体时间尚未落定，但意味着未来燃油汽车退出将是大势所趋。

  目前，新能源车企选择的动力电池主要以磷酸铁锂电池、三元电池为主。前者成本较低、安全性非常高，缺点是能量密度低、低温电池损耗大，三元电池能量密度较高，低温性能较好，三元电池采用镍钴锰酸锂、镍钴铝作为正极材料，由于高镍三元材料能量密度方面具有优势，三元材料的高镍化逐渐成为主流，未来有望刺激镍方面的需求，对镍价有较大的影响，进而影响到不锈钢产业。

• [责任编辑：Catherine Ren]