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2月17日一早，在宁波舟山港梅东码头，记者目睹了远控操作的桥吊伸展巨臂，刚到岸的集装箱一个接一个被集卡车拉走。而在港区的堆场，等候提空箱的外贸物流企业早已排得满满当当。

“最近，我们码头集中接卸了好几批空箱，现在我一个班次差不多拉40个空箱到堆场，比以往多了一倍。”宁波舟山港梅东码头的集卡车司机向小妹欣喜地说，终于看到空箱陆续进来了，工人们忙得不亦乐乎。

去年下半年以来，国外疫情的持续导致大批集装箱“有去无回”，让国内出口企业陷入“货多箱少”的窘境。宁波舟山港充分发挥梅东智慧码头远控及自动化操作的优势，通过内部挖潜促空箱加速流转。港口还联手宁波海关等口岸单位，创造了空箱“边卸边提+车船直提”等新做法，有效缩短了整体通关时间。

在一系列措施激发下，如今从船舶到达锚地到空箱出港，整个流转速度提升了近50%。“春节前后，梅东码头已累计接卸空箱超过26万标准箱。”梅东公司运营操作部经理毛华告诉记者，今年的“春节空窗期”明显缩短，节后又是外贸出货高峰期，港口方面正积极对接船公司及时安排靠泊，竭力为制造企业打通出港物流的“肠梗阻”。

转自：浙江日报

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