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中国铁合金网讯：
中国铁矿石港口库存达到7个月来的新高，供应预测将在第四季度进一步回升 但钢铁产量在2020年上升了4%-5%。
墨尔本---中国铁矿石港口库存在9月的最后一周和9月初有所增加，因为黄金周期交易较少，海运供应预计将在第四季度保持强劲，但成品钢价格的改善和钢铁产量的提高应该会在很大程度上支撑铁矿石市场。
根据CEIC的数据， 10月的第一周，中国的铁矿石库存攀升至1.2亿吨，比两周前增加了约400万吨。这是自3月初以来的最高水平，当时铁矿石价格低于每吨90美元。
由于冠状病毒大流行导致全球钢铁制造商减产，中国港口的块状和颗粒状钢材仍供过于求。这降低了海运购买兴趣，尽管钢铁制造商恢复产量和中国北部唐山计划的冬季减产可能有助于保费的恢复。
工厂通常使用更多的直接装料产品，如块料和球团，以减少冬季的烧结排放。
港口的精矿库存已超过1100万吨，这将有助于提高相对于国内精矿的价格竞争力。
从黄金周假期回来后，买家对铁矿石市场的前景有点悲观。10月13日，标准普尔全球普氏62%铁基准为121.35美元/干吨CFR中国，自 10月9日恢复交易以来，已下跌约2美元/吨。
然而，这高于100-110美元/公吨的范围，在铁矿石和钢铁展望中，54%的受访者预计价格将在第四季度达到平均水平。
中国成品钢价格和利润率自假期以来强劲反弹，这将有助于支撑铁矿石价格。普氏数据显示，10月13日，国内热轧卷利润率为38.62美元/吨，国内螺纹钢利润率为33.10美元/吨，均为9月第一周以来的最高水平，此后中国钢材价格开始回落。普氏钢铁的利润率对铁矿石价格使用了三周的“滞后期”。
据报道，中国从澳大利亚进口冶金和动力煤的限制预计不会影响铁矿石进口，但这一消息可能会引起买家的一些恐慌，并鼓励他们从港口库存中购买。
第四季度供应强劲
供应继续强劲，并将在10月至12月季度进一步回升。根据中国海关的数据， 9月份中国连续第四个月进口超过1亿吨铁矿石，达到1.085亿吨。
持续强劲的钢铁生产应该有助于降低铁矿石库存，尤其是如果钢铁市场的复苏是可持续的话。普氏预计2020年粗钢产量同比增长4%-5%。
10月至12月，澳大利亚和巴西的出口普遍强劲。在澳大利亚，第四季度的出口通常是继4-6月之后的第二高季度。生产商试图在受降雨影响的第一季度之 前尽可能多地出货，而那些进入日历财政年度的生产商将寻求最大化收入，尤其是在价格高的时候。
随着澳大利亚北部将在即将到来的雨季(12月-4月)经历拉尼娜天气事件，生产商们可能会更加努力地出货。9月份，澳大利亚的黑德兰港出口了4550万吨铁矿石，其中3970万吨出口到中国。根据皮尔巴拉港务局的数据，8月份这一数字分别低于4610万吨和4010万吨。
巴西淡水河谷大幅增加了出口，8月份海运出货量同比增长24.7%，达到2934万吨，但根据Platts cFlow船舶跟踪软件的数据，由于今年早些时候的运营问题，其出口仍同比下降7.4%1至1-8月份的1.6906亿吨。鉴于在澳大利亚和淡水河谷处于追赶模式的同时，巴西也经历了恶劣的天气，巴西公司的出口很可能在今年第四季度达到最高水平。
中国铁合金网编译
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