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中国铁合金网讯：8月21日下午5时许，第一卷海蓝产品从马钢冷轧总厂彩涂分厂彩涂一号线顺利下线，各项性能指标均符合要求。这也标志着已经停产近四年的马钢冷轧总厂彩涂一号线热负荷试车成功，正式恢复生产。
2016年4月，马钢就提出了“提质增量，振兴彩涂”的战略规划，依托彩涂APQP小组，通过稳定的质量及有效的市场推介，使得马钢彩涂产品逐渐赢得了广大用户的认可。特别是马钢品牌建设工作全面强化以来，马钢彩涂板产品“牵手”国际、国内知名企业，市场需求量和影响力与日俱增，彩涂二号线单线生产已无法满足纷至沓来的市场订单。因此，马钢对彩涂一号线复产开始进行认真谋划。
由于彩涂一号线长期停产，设备老化严重、问题颇多，在今年年初的冷轧总厂职代会上，该总厂正式把彩涂一号线复产工作提上了议事日程。总厂专门成立了彩涂一号线复产工作小组，由总厂领导挂帅，组织设备管理室、生产技术室、彩涂分厂和点检二分厂的骨干人员，全面对彩涂一号线的问题进行梳理，制定了问题清单和行动计划，责任到人，并每月定期召开两次推进会，检查行动计划的落实情况，4月初完成了具体的复产方案并确定时间节点。与此同时，马钢也正式下达了彩涂一号线复产指令。在公司的鼎力支持下，该总厂着手更新生产线备件并同步进行工艺改进；在各部门的帮助下，从体系建设、原料保供、设备恢复、人员调配等各方面全面开展复产准备工作。各单位团结一心，攻坚克难，提前完成了热负荷试车工作，顺利实现复产。
“彩涂一号线恢复生产，不仅仅意味着产量的增加，市场占有率的提高，还可以优化两条彩涂线的品种结构分工，使彩涂二号线可以生产更多家电板等高档产品，对保证彩涂订单的兑现、组产模式的优化以及降本增效都可以发挥积极的作用。”正如该总厂相关负责人所介绍，这条生产线的复产，不仅是马钢品牌战略有效实施的有力证明，更寄托了广大马钢职工对高端产品抢滩高端市场的美好期待。
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- [责任编辑：Jiang Li Juan ]
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