【中国铁合金网讯】资讯公司McKinsey在周四出具的一份记录中提到注意“随着电动车增长引起的三个令人惊奇的资源暗示消息”。

第一，石油&天然气投资商至少可以在今后的十年安心了。因为内燃机被取代仅仅对化石燃料有有限的影响。

事实上，如果半数在美国道路行驶的汽车是电动车，那么对于天然气站的需求——所有电动车需要充电，将增长20%。甚至煤炭因电动车可能需求量会大增。McKinsey说到。

第二，公众对于公共充电站的需求（中国计划在2030年独自建造480万个充电站）会使得人们对土地的使用更加紧凑。因为这次建造的是“许多120千瓦的配有8个接口的快速充电站，以对应目前现有标准级别燃气站的数量。”

研究咨询公司预计，既然电池成本平均占据每辆车成本的40%—50%，那么现在每个单元成本需要从现在的每千瓦220-225美元降低到不到100美元每千瓦以“达到与内燃机车同等的成本。”

最后McKinsey公司问到，钴、锂、镍的实用性以及原材料价格的上涨是否可以驱使电动车的发展有所突破。

乐观地讲，可以。即使预见投入成本有所增加，电池成本仍然可以达到75-100美元/千瓦，与内燃机车水平接近。

同时关于“钴悬崖”的存在以及潜在需求的关注能够导致行情临时性的上涨，约束条件与不确定性可见一斑。改用其他电池化学成分能够尽可能地降低风险。人们还需要开采跟多的原材料。估计在开采一项的投资预计会达到1000亿到1500亿美元。

同时，开采的困难情况依旧存在，包括存在多年的原材料开采地区包括非洲及南部非洲对生态及社会层面的担忧。

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