依靠着较好的稳定性和不易氧化等性质，镍逐渐被用于电池领域，主要有镍-氢电池、镉-镍电池和镍-锰电池等，并大量的投入到移动通讯、3C电子设备等领域，此类电池作为动力来源的汽车也已投入到市场中。

作为锂离子电池材料中最关键的正极材料，Sony公司在1990年实现了在商品化锂离子电池上采用层状钴酸锂为正极材料，此后镍钴锰酸锂(即三元材料)、锰酸锂等材料都成为了锂离子电池常用的正极材料。在随后的研究中，实验团队也研发出了NCM比例分别为7：2：1、6：2：2、5：2：3、8：1：1、1：1：1的三元电池等。

优质的性能为三元材料在动力电池领域稳固了一定的地位，急迫的需求量也在一定程度上抬高了镍金属的价格。据英国伦敦金属交易所数据显示，2017年12月LME的期货镍价格创出了29个月的新高，报价14450美元/吨(约91012元/吨)，而在2018开年以来镍价更是涨到了104100元/吨，价格飙升也凸显了其投资价值。

相关研究数据表示，随着印尼菲律宾供应紧张，加上国内个别省市《钢铁企业采暖季错峰限停产指导意见》的发布，国内外供给将会有一定的下滑。据调查，明年的镍需求量将达226万吨，依照目前的镍产量国内将会造成一定的供应缺口，这一原因或许会导致镍的价格更上一个台阶。

但另一方面，国内不少行业人士认为，锂电池的发展对镍价格的影响极小，“高镍”并不意味着造就“妖镍”。随着国外出口政策的松动、出口量渐渐恢复和国内本土镍资源的开发加速，以及国内企业纷纷“圈地”海外矿产地的行为，供应紧张的局面将得到缓解。此外，国内不少动力电池企业表示，动力电池的报废高峰期即将来临。相关人士表示，预计到2018年，累计废旧动力电池报废量将超17万吨，从中回收的镍、钴、锰等金属将为电池原材料市场创造超53亿元的价值，实现从产业下游反哺上游，真正做到新能源汽车产业闭环链路的目标。

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