台湾中钢“中钢踏实”轮29日顺利靠抵大连港矿石码头转水泊位，计划装载13.2万吨混矿产品后发往台湾地区。由此，大连港台湾铁矿石中转业务正式启动，这也是中国大陆港口首次向台湾中转铁矿石。

　　2012年3月，大连港携手全球第一大铁矿石供应商巴西淡水河谷公司首次开展50万吨港口“保税”混矿业务，成为中国大陆首个兼备港口“保税”与“现货”混矿资质的港口。2017年，大连港矿石码头在全国首次推出“保税混矿”监管制度，使得混矿产品成功打入日本、韩国市场。在此基础上，大连港又与巴西淡水河谷公司积极开拓海外市场，并成功实现在宝岛台湾“抢滩登陆”。

　　据介绍，此次担纲首批台湾中转业务的“中钢踏实”轮载重203512吨，船长299.9米、宽50米，是迄今为止大连港矿石码头靠泊的装货载重吨最大的中转矿船。该轮完成全部装船作业后，大连港2017年混矿产品中转量将突破640万吨，其中国际中转量527万吨，占全年混矿中转业务量的近8成。

　　此次担纲首批台湾中转业务的“中钢踏实”轮载重203512吨，船长299.9米、宽50米，是迄今为止大连港矿石码头靠泊的装货载重吨最大的中转矿船。

　　目前，大连港铁矿石中转业务货种以混矿产品为主，业务范围已拓展至环渤海及长江流域、台湾及日本、韩国等地，国际中转合作港口达到15个。

　　为满足国际中转船舶大型化需求，抢占市场先机，大连港已升级矿石码头2号中转泊位，可满足15万吨级散货船装船作业要求。此外亦对矿石码头4号堆场进行升级和改造，预计2018年一季度正式投产，改造后大连港混矿能力将从现有的每年1500万吨提升至2000万吨。

　　大连港集团方面表示，下一步，大连港将继续推进东北亚矿石分拨中心与混矿基地建设，预计2018年混矿国际中转量将达到800至1000万吨。未来几年，大连港将全面加强与淡水河谷的战略合作，吸引更多的矿石品类聚集大连港。

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