7月中旬以来,持续的高温提升了煤炭市场需求,沿海六大火电的日耗超过80万吨,但北方港口煤价却不增反降。
数据显示,截至7月27日,沿海六大火电的日耗达到82.44万吨,库存1237万吨,可用天数15天。这个日耗水平,也是2014年到2017年至今迎峰度夏期间的最高值,在2013年迎峰度夏期间沿海六大火电的日耗曾十多次达到80万吨以上,最高到过88.2万吨。
不过令人意外的是,在沿海电厂日耗创新高之际,北方港口煤价不增反降。在这几天神木地区煤矿停产防汛和沿海电厂日耗连创新高的情况下,港口煤价出现下跌,确实有些让人看不明白。
尽管目前市场已经到了动力煤传统意义上的销售旺季,但是港口动力煤的实际成交量依旧很少,究其原因,一方面国内煤市场供需双方心理预期相差较大,报还盘价格差距较大,一些上游客户基于高温、产地降雨等因素对后市仍存看涨预期,而下游主流终端企业普遍认为目前的价格偏高,对于市场煤的采购意愿不强。双方还处在一种心理博弈时期,对于市场的变化没有形成统一的认识。另一方面,进口煤印尼煤受降雨影响,供货也偏少,报价3800大卡煤FOB43美金以上,价格虽有上涨,但是国内电厂报的价格偏低,因此成交量也相对较少。
而在供需双方博弈的关键时期,电厂终于祭出了杀手锏,旺季去库存,拒绝高价煤。这一周电厂的观望情绪比较严重,旺季去库存的决心也很大。在此情况下,部分囤煤的贸易商不得不加快出货,旺季降价也就不奇怪了,毕竟前期价格一直虚高,而且成交量也不大。
信息来源:中国煤炭市场网
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