有望在近期与塔塔钢铁达成合资协议

据德国媒体援引来自蒂森克虏伯集团管理层的消息，该集团钢铁欧洲业务部门将与塔塔钢铁欧洲部门组建合资公司，蒂森克虏伯在合资企业中的持股比例将低于50%。但截至目前，合资双方并未宣布最终的谈判结果。

贝伦堡银行分析师表示，双方较为合理的持股比例为：蒂森克虏伯持股35%，塔塔钢铁持股65%。一旦双方正式签署合资协议，新合资公司的股票有望在一年至一年半的时间内上市发行。该分析师表示，蒂森克虏伯集团将旗下钢铁欧洲业务部门剥离之后，将减少20亿欧元的养老金负担，同时削减18亿欧元债务，这有助于该集团进一步改善其资产负债表。双方合资之后，蒂森克虏伯钢铁欧洲业务部门的部分利用率较低的产能可能将转移至塔塔钢铁位于荷兰的艾默伊登厂（IJmuiden）。

Bankhaus Lampe投资银行分析师也认为，在合资企业中蒂森克虏伯持股比例可能低于50%，此前曾公开讨论的持股比例为49%，但蒂森克虏伯拒绝对这一持股比例发表评论。

德国金属工业工会驻蒂森克虏伯杜伊斯堡钢厂（Duisburg works）的负责人透露，蒂森克虏伯无意在新的合资企业中占据主导地位，但在具体合资细节未公布之前，一切都值得期待。他认为，合资双方有望在7月公布最终谈判结果。

目前，蒂森克虏伯首席执行官海里希•赫辛根（Heinrich Hiesinger）面临来自股东和工会的双重压力，一方面少数激进的大股东要求蒂森克虏伯管理层对其钢铁业务进行重组以使集团改善盈利状况；一方面钢铁业务重组又涉及广大员工的利益，工会要求蒂森克虏伯管理层详尽解释具体的重组方案，并妥善处理退休职工的养老金问题。

可能转移部分产能

近期，贝伦堡银行分析师在一次会议上指出，蒂森克虏伯集团钢铁欧洲业务部门与塔塔钢铁欧洲部门将在一两个月内宣布组建合资企业，同时，前者部分利用率较低的产能可能转移至后者的艾默伊登厂。

该分析师表示，蒂森克虏伯旗下生产半成品钢材的克虏伯曼内斯曼钢铁公司（Huttenwerke Krupp Mannesmann，缩写HKM）有可能率先停产并转移产能。HKM公司目前是蒂森克虏伯、瓦卢瑞克（Vallourec）及萨尔茨吉特（Salzgitter）三方合资的企业，有两座高炉正在运行。此前，HKM公司管理层就计划通过缩短工作时长的方式来减产。除HKM公司之外，蒂森克虏伯已经宣布减少杜伊斯堡-胡滕海姆钢厂（Duisburg-Huttenheim）及波鸿钢厂（Bochum）的厚板产量。因此，可能转移至艾默伊登厂的产能将达到250万吨/年。

寻求进一步合并重组

目前，欧洲四大板材生产企业为蒂森克虏伯、塔塔钢铁、安赛乐米塔尔和伊尔瓦钢铁公司，四家公司占据欧洲市场约60% 的市场份额。安赛乐米塔尔兼并伊尔瓦钢铁公司之后，将占据欧洲热轧卷市场27%以上的份额，以及冷轧卷市场30%的份额。

贝伦堡银行分析师指出，安赛乐米塔尔与伊尔瓦钢铁公司合并之后，需要削减的产能规模较小，只有Fos-sur-Mer钢厂的轧制生产线以及一些冷轧和镀锌生产线需要减产，但蒂森克虏伯集团与塔塔钢铁合资可能削减的产能数量相对较多，蒂森克虏伯集团材料服务部门下属的钢材加工服务中心也可能被剥离，并入德国钢材经销商克吕克内公司（Klockner）旗下。蒂森克虏伯旗下钢材加工服务中心并入克吕克内公司之后，其钢材产品有望通过后者旗下的电商平台进行销售，从而进一步扩充后者的产品大纲。

杰富瑞投资银行分析师也表示，蒂森克虏伯集团剥离材料服务部门，将其并入克吕克内公司，有助于进一步开拓地区市场，且不会违反相关反垄断条例。但该分析师认为，无论是安赛乐米塔尔与伊尔瓦钢铁公司合并，还是蒂森克虏伯集团与塔塔钢铁合资，这些企业不会在短期内迅速关闭部分产能，因为关闭产能涉及现有员工安置问题，工会将代表工人与资方进行谈判。蒂森克虏伯也表示不会采取激进的方式进行业务重组。

杰富瑞投资银行分析师指出，由于蒂森克虏伯向工业集团转型，材料服务部门（包括旗下钢材加工服务中心及意大利特尔尼特殊钢公司）已经不再是蒂森克虏伯的核心业务部门。该部门如果与克吕克内公司合并，有助于推动欧洲钢材加工服务中心兼并重组，同时也有助于塔塔钢铁成为克吕克内公司钢材核心供应商。

杰富瑞投资银行分析师在谈及蒂森克虏伯集团与塔塔钢铁合资时表示，双方合资之后预计能产生5亿欧元的协同效益，同时在欧洲市场的议价能力也将进一步增强。此外，由于蒂森克虏伯50%以上的订单是为期半年或更长时间的订单，因此原料成本上涨将导致该集团下半年盈利水平下降。

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杜伊斯堡中厚板生产线恢复生产

6月，蒂森克虏伯旗下杜伊斯堡厂中厚板生产线（年产能60万吨）在经历火灾引发的停产之后，再度恢复生产，但厚板产量略有下降。蒂森克虏伯集团发言人表示，为了将停产造成的损失降到最低，该集团已经与客户协商解决方案。

5月末，蒂森克虏伯旗下杜伊斯堡厂中厚板生产线末端的电气设备线缆遭遇火灾。这次火灾虽然被迅速扑灭，但造成整个生产线停产。蒂森克虏伯随后对损坏的电气设备进行抢修，并调查火灾事故起因。

杜伊斯堡烧结厂完成升级改造

近期，蒂森克虏伯旗下杜伊斯堡-施韦尔格恩（Duisburg-Schwelgern）烧结厂3号烧结设备经过升级改造之后恢复生产。此次，杜伊斯堡-施韦尔格恩烧结厂为3号烧结设备加装了袋式除尘器，对管道和碎焦炭仓库进行维修，并对烧结带进行改进。整个改造项目共投资6500万欧元（约合7130万美元）。

蒂森克虏伯钢铁欧洲部门环保负责人表示，新装的袋式除尘器是全球钢铁企业中最大的过滤设备之一，烧结设备排放的废气经过它的过滤可以除去绝大部分粉尘，从而有效降低焦化厂的粉尘排放，为钢厂周边及杜伊斯堡市的环境清洁做出贡献。

杜伊斯堡-施韦尔格恩烧结厂总共有三套烧结设备，其中产能最低的烧结设备已经于2011年加装了袋式除尘器，该厂计划投资为第三套烧结设备加装袋式除尘器并于2020年投入使用。

拟投资新建热镀锌生产线

蒂森克虏伯集团在筹划大规模业务结构重组的同时，还计划在德国西北部其现有钢厂中新建一条热浸镀锌生产线，目前生产线尚处于选址阶段，投资额有望超过1亿欧元。蒂森克虏伯集团发言人表示，拟建热镀锌生产线主要是由于近期欧洲市场热镀锌板需求旺盛、价格上涨，不少停产的热镀锌生产线也陆续恢复生产，但这一投资项目还未获得董事会批准，也没有具体的实施时间表。

蒂森克虏伯钢铁欧洲部门首席执行官在接受当地媒体采访时表示，目前集团在投资决策上更为审慎，因此1亿欧元以上的投资需要经过慎重考量。他表示，除了可能与塔塔钢铁合资外，蒂森克虏伯还希望通过自身业务重组和优化，使钢铁部门节约5亿欧元的成本，从而增强自身钢铁业务的竞争力。他强调指出，蒂森克虏伯集团对于是否剥离或重组旗下业务部门，主要是从长远考虑，看这个部门在长期内会不会陷入亏损境地；此外，由于兼并重组可能涉及关闭产能并引发工人失业，因此工会和政府监管部门也会介入谈判，这些是无法回避的政治因素。

信息来源：世界金属导报

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