2014年，在我国钢铁行业普遍低迷的情况下，新首钢却逆势飘红，在曹妃甸这块绿色生态发展的福地，整体实现了扭亏为盈的根本转变，继去年五月首次实现扭亏为盈后，去年全年实现盈利1.23亿元，利润比上年提升14.2亿元。

探究新首钢逆势飘红的秘密，我们可以得知她的绿色循环发展的理念和做法，这不仅仅对新首钢等重化工业企业有着借鉴意义，更对曹妃甸这块科学发展的热土，有着示范借鉴作用。可以说，新首钢的绿色循环发展之路，就是曹妃甸绿色生态化循环发展之途，沿此坚定不移地走下去，曹妃甸必将振翅高飞！

新首钢逆势飘红，首先是她据曹妃甸得天独厚的地理条件，而且曹妃甸这种独有的地理优势还在不断放大之中。

在京津冀协同发展战略的天时中，不断巨额投入建设中的曹妃甸深水良港具备了25万吨铁矿石货运巨轮的接卸和货物发送能力，为新首钢创造了临海靠港这个与众不同优势。让我们看一下曹妃甸深水良港的底牌：曹妃甸水深岸陡，不淤不冻，岛前500米水深即达25米，深槽达36米，是渤海最深点；－30米等深线水域东西长约6公里、南北宽约5公里，是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然港址。由曹妃甸向渤海海峡延伸，有一条水深27米的天然水道直通黄海。水道和深槽的天然结合，形成了建设大型深水港口无与伦比的优势，使曹妃甸成为“钻石级”港址。

新首钢的铁矿石从此港口上岸后，直接经由皮带传送，进入炼铁工序，首钢京唐进口铁矿石每吨可以节约运费50元至100元，而运往全国及世界各地的产品又可以每吨节约几十元运费。这一进一出，和内陆钢铁企业相比，每年仅运费就省下了10亿多元。

这个独有优势是曹妃甸特有的魅力，她不仅仅对首钢京唐一家利好，更对所有进入曹妃甸兴业立项的企业一视同仁，这是曹妃甸实现绿色发展腾飞于世界的基础性特质。报载，曹妃甸港口有限公司顾问王钟敏先生在接受记者采访时表示，曹妃甸在建设初期，预设了124公里的岸线，目前有25公里的岸线投入到港口的使用中，现在港口每年约有2.8亿吨的货物进出。“曹妃甸港口岸线还可以开发使用若干年。”王钟敏说，曹妃甸岸线适合大型装备产业的入驻，岸线边的海水深约18至25米，可以负荷大型的货船停靠。目前投资百亿元的中石化曹妃甸千万吨炼油项目已经国家正式立项，这预示着曹妃甸将成为世界级的炼化基地，其成果将服务于京津及周边城市地区，最快2017年成品油就可直供唐山周边。而新首钢二期建设项目也在紧锣密鼓筹划建设之中。

面向大海有深槽，背靠陆地有依托。面向大海，曹妃甸通向外洋世界的优势已经展露无遗，这一优势必会吸引越来越多的外向型企业投资曹妃甸。

而背靠陆地有依托的优势也正在不断壮大并展现在世人面前。

在京津冀协同发展战略加快实施的大背景下，曹妃甸通往京津腹地一小时交通圈战略正在不断建设中。据悉，在原有唐曹高速和沿海高速、长深高速、京哈高速互通的基础上，迁曹高速正在加紧建设，同时唐曹铁路和水曹铁路也在加紧建设，这两条铁路将与干线铁路相连接，使得进出曹妃甸货运更加便捷。

最新的好消息也接踵而至，今年京津冀协同发展项目涉及曹妃甸的一大亮点是京唐城际铁路北京段被列为新建项目。京唐城际铁路线路长约160公里，设计时速每小时350公里，建成后北京至唐山的运行时间仅30分钟。由此，我们可以大胆设想，曹妃甸的陆路交通优势将体现在曹妃甸与唐山主城区、天津滨海新区之间形成30分钟交通圈，在曹妃甸和京津之间形成1小时交通圈。可以预见，前有深水良港，后有诸条高速公路和城际铁路相依托，曹妃甸绿色发展之路必将越走越宽广。

新首钢的逆势飘红，源于她有自己的水利用经验，这也昭示曹妃甸做好水文章，实现绿色发展大有可为。

新首钢年用水量巨大，但她的一大亮点就是水文章做得好。

这首先表现在她的海水淡化项目。

让我们“起底”一下她的海水淡化项目。新首钢的海水淡化项目也是她二次能源循环利用的杰作。依靠这一项目，新首钢实现了低压余热利用，日产淡水能力达到5万吨，每年可节约地表水资源2400万吨。她采用的是“低温多效蒸馏工艺”，新首钢有自己的研发队伍，创造出了自己的海水淡化发明专利，引进法国设备，解决了钢铁企业的煤气、蒸汽动态平衡及零排放，形成钢铁企业内特有的水-汽-水循环，为钢铁企业余能余热的高效回收利用开拓了一条有效途径，也起到节能环保的双重作用，目前新首钢公司生产用水中一半的淡水来自海水淡化，成本比购买河水的价格每吨便宜了三分之一。

由此，不难看出，做好水文章——新首钢的节水用水循环发展的经验对整个曹妃甸的绿色发展也有着借鉴意义。

 曹妃甸的水资源主要包括引滦入曹地表水、地下水和海水淡化。这其中，引滦河入唐供水系统为主水源，引桃林口水库入唐供水系统为辅助水源，再通过海水淡化等措施，目前可满足曹妃甸港区和临港工业区的用水需求。但为了满足曹妃甸大发展所带来的用水量激增要求，曹妃甸发展的水资源优势还在于海水淡化项目的深入实施。

已竣工投产的曹妃甸北控阿科凌海水淡化项目初期主要为项目所在园区及周边园区的电厂等企业供水。项目规划中期日处理海水100万吨。后期计划达到每天处理200万吨。有媒体预计最快2019年曹妃甸海水淡化后的淡水将供应北京城市人口饮用。

曹妃甸水资源开发利用的远景喜人，但目前要做的还是要借鉴新首钢循环发展节水理念，建成全曹妃甸全领域大型污水处理厂和净水处理厂，特别是曹妃甸大学城华北理工大学万人师生进驻曹妃甸后，更显得有意义。所有生活废水和工厂的工业废水原则上都应通过曹妃甸污水处理厂进行去污净化处理，所得中水是曹妃甸宝贵的水资源，可以用来二次利用，为曹妃甸绿色生态建设提供淡水。曹妃甸湿地是全国乃至世界独特的生态景观，以曹妃甸湿地、曹妃甸大学城、曹妃甸生态城、曹妃甸工业城为基点，不遗余力地建设环岛绿色森林景观带，以森林植被吸收重化工业释放的废气，将曹妃甸由目前的灰色裸露地表景观，尽快建成沿各条公路两侧绿带为放射线，环岛绿色森林为环线的交叉绿色生态景观。森林树种，可选择日本樱花等春夏季木本花卉使曹妃甸之春夏秋冬，成为樱花烂漫、花果飘香的大花园，吸引京津旅游热潮流向曹妃甸，使曹妃甸成为人人向往的绿色生态发展的“香饽饽”，这应是必须啃下的硬骨头，而给资本带来的应是投资盛宴。而绿化曹妃甸，中水资源循环利用就是很好的可用淡水资源。可以说，生态化绿岛建成之日，绿水青山必然会换来金山银山！

新首钢的逆势飘红，缘于她不间断的节能减排大搞科技创新，这昭示着曹妃甸节能减排和管理创新永远在路上。

为实现新首钢扭亏为盈，这公司有19个技术攻关组很抠细节降成本，去年有60多个新产品撑起新首钢逆势飘红的一片天！新首钢的脚踏实地节能减排和产品创新的做法，体现了“不干，半点马克思主义都没有”的真理光辉！从新首钢的经验可以联想到曹妃甸在节能减排和管理创新的征途上还任重道远。曹妃甸工业区重化工业聚集，以后曹妃甸新城还要发展成拥有百万人口的城市，那么现在她所拥有的服务性基础设施和各项服务性物态建设，还远远不能满足未来甚至现在曹妃甸发展所急需。医院、商场、图书馆、电影院、城市公园、绿地森林、商业小型宾馆、饭店等物态在曹妃甸还没有满足人们的要求。一张白纸可以画出最美的图画，曹妃甸的服务基础设施建设应按照规划，不断加大建设力度。随着河北联合大学改名为华北理工大学，河北省和我市决心将其建成全国知名大学，这必将为曹妃甸提供更多科技和管理人才，必将提高曹妃甸的人气和美誉度。

在曹妃甸沙滩上，建造着一座玻璃钢灯塔，它是目前以玻璃钢为主体材料建造的世界最高灯塔。她的光芒指引着茫茫大海上的航船奔向曹妃甸这块发展的热土！可以想象，曹妃甸必将乘着京津冀协同发展的东风，在绿色循环发展的航路上破浪远航！

• [责任编辑：Phillip.Feng]