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[Ferro-alloys.com]  2014年“光棍节” top10排名出来了，全类目排名是小米、华为、海尔、林氏木业、优衣库、韩都衣舍、Jack Jones、罗莱家纺、魅族、全友家居。在“败家娘们”的努力下，仅淘宝平台交易额就突破571亿元。分类目看，母婴No.1是花王/妙而舒，家纺No.1是LOVO，房外运动No.1是阿迪达斯，美妆No.1是阿芙，大家电No.1是海尔，鞋类No.1是骆驼，家具No.1是林氏木业，手机No.1是小米，男装No.1是杰克琼斯JackJones，女装No.1是韩都衣舍。这些第一，多数人不陌生，因为它们根植于我们的生活细节中。

如果有人问你汽车零部件top10有哪些？你能马上回答上来吗？相信多数人回答不上来，即使告诉你，你也会觉得陌生，它们分别是德国的博世、大陆、美国的江森自控、德尔幅固特异、日本的普利司通、电装、爱信精机、法国米其林、加拿大的曼格纳。同样问题，你知道汽车变速器前三名吗？它们是法士特、爱信和采埃孚。

到处是丰田，遍地桑塔纳，问问中国人，我们干些啥？今年1－10月份轿车累计销量10150799辆，同比增长4.7%，自主品牌累计销量488.29万辆，同比增长10.2%，市场占有率33%。中国汽车需求仍存在较大空间，上海钢联汽车钢分析师王建亮认为，如果按年增长率3%预测，2020年中国汽车产量将超过2900万辆，对应的汽车钢需求（考虑到汽车维修用零部件用钢）将在今年5000万吨的基础上稳定增长。据统计，2011－2014年已投产的向产业链下游纵向延伸的汽车钢生产线多达41条，产能约870万吨；国内在建热镀锌生产线，计划2016年投产，未来三年，预计我国平均每年新增热镀锌汽车板产能百万吨以上。

汽车面板产能如此，生产汽车零部件的特钢也是如此，据统计的34家优特钢企业每月生产优质特钢棒材300万吨左右，产能利用率不足75%，变速器也是如此，尽管近几年国内出现了类似哈尔滨东安、重庆青山、江西江铃齿轮等知名企业，但是与世界前三强比较差距很大，特别是在自动变速箱生产方面，无论是汽车整车生产企业，还是零部件生产企业，以及材料生产企业，中国已经具备较大的生产能力，关键问题是我们的技术和质量还不过关，前面分析的差距是后期中国汽车产业链发展的空间。

有专家分析认为，传统企业仍处在十分艰难的转型发展期。2008年经济繁荣时期，受投资驱动影响，许多汽车、零部件、钢厂的“爷们”以规模大产量高为荣，以抢抓机遇、大干快上引以自豪，当经济危机来临之后，许多“爷们”不适应了，订单不足，产能利用率低，设备闲置，人浮于事，尽管下游工程车价格变化不大，而钢材价格比最高价跌去一半，但居高不下的成本、厂家苛刻的交货要求，使得企业经营步履维艰。

特别令“爷们”苦恼的是用人成本逐日提高，为了降低用电成本，有些企业上夜班，可是晚上干活人困马乏，产品质量又保证不了，有些“爷们老板”也知道进口设备好，但为了减少投资只好用国产设备，可这样操作保证不了零件的加工精度，一位汽车界的老专家这样描述汽车轻量化，生产过程节能环保是时代发展的趋势，在这一趋势主导下，一种高强钢诞生了，一些铝合金材料登场了，几套旧设备退场了，一列机器人上岗了。例如有的企业创新了齿轮加工工艺不仅节省了作业工人，而且提高了加工精度，有的企业增设智能加工装置，产品质量和稳定性大大提高；有的企业在齿轮、车桥、车轮上打制生产者标志，便于质量投诉，物勒其名，以考其诚。调研发现，调研发现，“败家爷们”对年轻的一代信心不足，主要表现在年轻人心高气傲，缺少德国人那种专心致志、精益求精的作风，他们还对国家的文化导向表示出极大的忧虑。

尽管中央政府出台了许多支持实体经济发展的金融政策，但雷声大雨点小，而且从本质上说企业不需要贷款，需要的是技术创新基金，需要资产证券化，需要给重新创业的“爷们”更多的关怀与支持。新三板的推出不仅有助于优化资本市场的结构，更有利于中小企业创新发展。股转系统目前发布的交易数据显示，今年以来截止11月7日，新三板市场成交额只有82.05亿元，其中协议成交75.06亿元，做市成交6.45亿元。这也意味着做市商系统上线后的55个交易日里，日均交易额只有1173.07万元，约占不到5%的做市股票贡献了日均交易量的25%，数字背后的含义值得认真挖掘，也许年底拟推出的竞价交易可能带来更好的流动性，想当年“败家的爷们”也许能看到新的希望，坚定新的信念，走出新的道路。

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