中远计划在国有船厂订造大型集装箱船

中远计划在国有船厂订造大型集装箱船

  • 2014年04月10日 19:28
  • 来源:中国铁合金网

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[导读]航运巨头–中国远洋已与国内多家造船商展开洽谈,以便利用拆船补贴新政更新船队

航运巨头–中国远洋已与国内多家造船商展开洽谈,以便利用拆船补贴新政更新船队

该公司计划订造5艘1.4万TEU的集装箱船,且下单目标很可能是一家国有中资船厂。

据熟悉中远的消息人士透露,该公司此次订造新船的目的,是充分利用中国的拆船补贴政策获益。

根据此项政策,每拆1艘老旧中国旗船即可获得每总吨750人民币(约合125美元)的补贴,之后在国有船厂建造至少同等规模的替代船时,可再获750人民币。

据悉被纳入洽谈范围的船厂包括沪东中华、上海外高桥、大连船舶重工以及南通中远川崎。

这当中,前两家隶属华南造船巨头-中国船舶工业集团(CSSC),大连船舶重工属中国船舶重工集团(CSIC)旗下,南通中远川崎则是由中远与日本川崎重工(KHI)合资建成,其中后者为大股东。

观察人士认为,能够进入最终候选名单的应该是沪东中华与大连船舶重工,因为他们拿得出中远需要的交付档期。据悉,他们均可在2016年下半年交付新船,而另两家则要等到2017年上半年。

不过知情人士称,估计中远要过段时间才会敲定细节,因为它的理想价格与船厂的报价之间仍有差距。据悉船厂的要价约为每艘1.25亿美元。

若这份订单最终落定,那么它将是中远今年以来的第2份集装箱船订单。前一份是1月份在沪东中华签署,其中包含5艘9400TEU的新船,交付期定于2015及2016年。它们的造价据悉在每艘8500万至9000万美元之间。

散货船方面,中远近期在天津新港船厂签下4艘海岬型船与4艘4万吨级船的订单,总造价为3.12亿美元。

据了解,该公司已为旗下散货船队制定更新换代方案,并确定今后3年将增订约100艘节能型新造船。

  • [责任编辑:Puyunyun]

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