业内分析人士指出，随着电子商务需求的爆发，库存补充达到新的水平，集装箱航运业的景气度有望延续到2022年。

4月，致力于建设东北亚国际航运枢纽中心的山东省港口集团，亮出了今年一季度的“成绩单”：货物吞吐量突破3.7亿吨，同比增长9%；集装箱吞吐量达到793万标箱，同比增长11%，创下历史同期最高纪录。

2020年天津港年度集装箱吞吐量创历史新高，全年完成1835万标准箱，同比增长6.1%。

由于疫情和苏伊士运河事故等引发的一系列不寻常事件导致了严重的集装箱短缺危机。这种情况可以归类为全球性的，因为集装箱的短缺会对所有供应链产生连锁反应，从根本上扰乱国际贸易。

4月16日，印度塔塔钢铁(Tata Steel)采矿部门塔塔钢铁矿业有限公司（TSML）表示随着印度对不锈钢需求的不断增长，该公司计划铬铁产能提高一倍，即从45万吨增加到90万吨。

德国《经济周刊》4月19日文章，原题：中国的“集装箱垄断”加剧了集装箱短缺集装箱短缺打乱了世界贸易的节奏。在新冠危机中，这成为一个问题。

巴拿马运河管理局(ACP)日前宣布，原定于4月15日生效的运河通行费涨价计划推迟至2021年6月1日施行。

由武汉乾冶工程总承包其中4条1780冷连轧，5台1780二十辊七条冷酸线。