包头制造撑起“钢铁丝路”

包头制造撑起“钢铁丝路”

  • 2022年06月21日 15:04
  • 来源:中国铁合金网

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[导读]6月16日10时53分,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,标志着和若铁路正式开通运行。

中国铁合金网:6月16日10时53分,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,标志着和若铁路正式开通运行。


当欣喜的目光投向窗外之时,乘客们可能有所不知,脚下全长825千米的和若铁路所铺设的10.12万吨优质钢轨,全部来自包钢。

和若铁路为国家Ⅰ级单线铁路,西起新疆和田地区和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,设计时速120千米,是新疆南疆地区沟通西北、西南地区的便捷运输通道。和若铁路地处有“死亡之海”之称的世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,沿古“丝绸之路”南路延伸,地质、地貌、气候条件十分复杂,四分之三路段建在流动性沙漠之上。

 和若铁路由500米长无缝钢轨焊接而成,整个作业对钢轨的焊接性要求极高。包钢生产钢轨已有50年余历史,曾开创国内多个型号钢轨设计生产的先河,是世界最大的钢轨生产基地,拥有世界一流的钢轨轧制设备和世界最强的钢轨生产能力,多次创下钢轨产量世界第一。特别是独具特色的包钢稀土钢产品,得益于白云鄂博矿铁与稀土共生的特性,具有良好的强度、韧性,以及优异的焊接性和耐磨性,“稀土钢”品牌享誉国际,在重大铁路建设中经受住了严苛的考验。

 和若铁路通车当天,包钢轨梁厂正在生产型号为60n175fn的钢轨,这种钢轨就是包钢供货和若铁路的型号。轨梁厂技术质量研发部轧钢区域技术主管李文权介绍,这种钢轨虽然时速不是很高,却具有高耐磨性、高延展性和高屈服性等优秀品质,能适应新疆沙漠地带温差大、风沙大等恶劣环境要求。

 包钢高度重视和若铁路建设,在设计、研发、冶炼、轧制、运输等各个环节精益求精,确保产品万无一失,得到项目采购方高度认可。包钢大力支持国家铁路建设事业,特别在西部大开发、“丝绸之路经济带”建设中大展作为,世界上一次性建设里程最长的高速铁路——兰新铁路第二双线(兰新高铁)新疆段所使用的高速钢轨就均由包钢提供,包钢钢轨的优秀品质不仅在复杂而严峻的地理环境得到印证,“包钢制造”的品牌也在我国西北铁路建设中被牢牢标定。

轨梁厂综合部部长苏宏观看了和若铁路通车现场直播,喜悦之情溢于言表。他表示,包钢钢轨“走南闯北”、漂洋过海、举世闻名,和若铁路的通车以及全程使用包钢钢轨,证明包钢产品在经受严峻考验中一次次赢得了信任、赢得了市场,同时也为造福新疆各族人民群众再献一份力量。

  • [责任编辑:Alakay]

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