据印尼钢铁工业协会(IISIA)表示，在未来8年内，印尼计划将钢材年消费量提升到2140万吨。

　　印尼需要在2025年之前新增800万吨的年粗钢产能才能完成此目标，增加产能的主要手段为建造新高炉或电炉，预计产能年增长率须达到8-9%。

　　目前印尼年生铁产能为670万吨，年粗钢产能为1176万吨，轧钢厂钢材产能为1560万吨。

　　IISIA称，截止2025年之前印尼钢材消耗量有望每年增长约5.3%，与国内生产总值同步上涨。

　　在此期间，按照此增产计划来看，截止2020年，印尼生铁年产能至少达到2500万吨，粗钢年产能至少2100万吨，年钢材产能至少要达到2000万吨。

　　根据IISIA构想的长期规划，2025年之前印尼年粗钢产量将由目前的1120万吨提高到2000-2500万吨，最终全国粗钢产量将在2035年之前进一步提升到5000万吨。。

　　印尼政府将基础设施放在首位，并将在2018年为这些项目提供455兆卢比(336.1亿美元)的国家预算，以持续拉动钢材消费。这些项目很多都旨在改善印尼交通基础设施，包括公路、铁路、港口和机场。

　　IISIA称，国内钢材78%的需求来自于建筑业，8%来自于汽车行业，7%来自于石油天然气行业，剩余7%来自于其它工业领域。

　　按人均计算，截止2020年，钢材消耗量预计从2015年的人均45公斤增长至84公斤。

　　印尼本地主要的钢铁制造商包括喀拉喀托钢铁公司(Krakatau)、Gunung钢铁集团、Gunawan Dianjaya钢铁公司和Java Pacific公司。

　　这些钢厂通常通过月度招标方式从巴西、俄罗斯、韩国、印度，有时也从伊朗进口板坯现货，轧制成热轧板卷销售，有些钢厂还购买方坯现货来生产螺纹钢和线材。
 

　　近期，为了保护国内钢材制造商，印尼将对扁平材和非合金钢材产品征收进口税的保护措施延期至2019年。除此之外，印尼还就台湾和越南针对印尼钢材产品采取贸易保护措施一事向世界贸易组织(WTO)提出了申诉。

• [责任编辑：Wang Linyan]