中国铁合金网讯：4月11日，36个载满金属硅的货柜从中铁联合国际集装箱有限公司昆明分公司装载始发，通过中欧班列运往荷兰鹿特丹，全程运行距离约12000公里，预计20天左右到达荷兰鹿特丹。本次金属硅专列是继2015年后谷咖啡专列后，又一个云南特色产品通过中欧班列这条国际物流大通道走向欧洲。从昆明始发，经俄罗斯等运往荷兰鹿特丹，这标志着云南特色产品出口欧洲的快捷物流通道又多了一个选择，对云南省主动融入“一带一路”战略具有重要意义。

“此次发送的36个货柜的金属硅货值170万美金，折合人民币约1200万元。从昆明王家营西站始发，由成都铁路口岸中转，经阿拉山口出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，直达终点荷兰鹿特丹。”本次金属硅托运方——云南永昌硅业有限公司副总经理卢国洪说，通过中欧班列运输金属硅，较海运的60天可缩短为20天左右，运输成本比海运略高，但较空运可降低五分之四，退税和兑汇也较快。

永昌硅业公司是云南冶金集团旗下的企业，也是中国工业硅行业的知名企业，其集矿山开发、冶炼、加工、贸易为一体的大型专业化骨干企业。数据显示，2016年全国金属硅年产量为225万吨，作为有色金属王国之称的云南，仅金属硅总产量就占到全国产量的25%，仅次于新疆。

“以昆明为到发城市的中欧班列，可帮助不少云南省企业更好地走出去，也可吸纳更多有出口需求的制造企业落户昆明。”昆明市国有资产管理营运有限责任公司作为云南中欧班列项目的主要牵头单位，其旗下子公司“云南新丝路快铁班列有限公司”相关负责人表示，将在未来几年不断拓展物流服务的格局，着力于稳定开行往返欧洲各国的中欧班列。

云南有色金属国际“话语权”渐显

云南素有“有色金属王国”的美誉，全省矿产分布广泛，有锡、铅、锌、铜等12种有色金属，储量丰富。虽然是有色金属资源大省，但长期以来主要集中在开采与粗加工的产业上游，没有形成高附加值的产业链。特别是2013年以来，随着国际经济环境的振荡，金属价格“一泻千里”，行业发展步履艰难，产能过剩越发凸显，亟待国际市场的深度拓展。

“到2016年，尽管全省有色金属主要产品价格有所反弹，整体效益回升，发展趋势向好，但在国际市场上的拓展仍然还不够。”云南冶金集团相关负责人表示，通过中欧班列运输有色金属至海外市场，“永昌硅业号·云南绿色低碳水电硅国际货运专列”开创了一个物流先例，其时间成本和运输成本，相对常规的海运，都有优势。换句话说，随着中欧班列开通有色金属的运输后，其便捷运输渠道、颇具竞争力的物流成本等因素，都将提升云南有色金属在国际市场上的竞争力和价格“话语权”。

当然，这也契合了刚刚印发的《云南省有色金属工业调结构促转型增效益实施方案》中所指出的，努力推进国际产能合作，营造良好环境，促进云南有色金属工业调结构促转型增效益的发展要求。