在钢铁产能过剩、利润极微、需求低迷的背景下，钢材流通变得缓慢，传统钢贸商大规模倒闭，旧的钢贸模式难以为继。与此同时，新兴的钢铁电商正在形成新的钢贸模式。

　　从2013年钢铁电商元年到2015年初，整个钢铁电商行业发展不过三年，但如找钢网、上海钢银平台从融资到交易规模却呈现翻倍增长。2月11日，找钢网创始人兼CEO王东对外宣布找钢网第四轮融资获得IDG资本、华晟资本、雄牛资本、红杉资本、经纬中国多家风投资本支持，完成1亿美元融资，将主要用于未来的市场扩张。

　　但紧接着的是，钢铁电商之间的市场争夺战也进入了白热化阶段。

　　钢铁电商风生水起

　　在传统钢贸商、钢铁企业感叹钢材不好卖的时候，钢铁电商却实现交易量的数倍增长。

　　“去年找钢网共计完成交易总吨位2042.5万吨，同比2013年431万吨大幅增长374%，交易总额达到688亿元。2015年，找钢网目标是完成交易总吨位达到5000万吨，交易总额达到1000亿元。”找钢网创始人兼CEO王东2月11日在找钢网D 轮融资发布会上表示。

　　据了解，找钢网目前分为撮合交易和自营交易，这两项也是目前电商平台的主要销售模式，找钢网自营交易平台为找钢商城，“去年找钢商城全年累计销售304万吨，同比2013年49万吨提高520%。”

　　王东表示，“2015年5000万吨的销售目标中，自营交易量要达到1500万吨。”

　　除了找钢网，其他钢铁电商的交易量也在增长。数据显示，上海钢银平台去年成交量达到1337万吨，成交金额达到了426.8亿元，同比也大幅增长。

　　一位不愿具名的著名黑色金属行业分析师认为，“中国钢铁销售的主要渠道并不是直销，第三方平台的销售大有可为，尤其在当前钢铁行业供过于求的背景下，第三方平台能够帮助钢厂卖货，无异于雪中送炭。”

　　中钢协数据显示，2014年国内大中型企业销售5.63亿吨钢材，按营销渠道计算，34.85%直供，41.04%分销，11.79%由分支机构销售，7.68%出口。

　　该数据并未统计分销商、分支机构等环节的再次流通，而实际上钢材整体流通量巨大，西本新干线分析师邱跃成对记者表示，“去年国内粗钢资源供应量是7.4亿吨，一吨钢带来的物流量一般是5-8倍”。

　　对于钢铁电商来说，在这条庞大的钢材流通通道上，只要在其中占几个百分点，足以形成可观财富。

　　“目前钢铁电商的主要利润还是来自自营交易。”王东对记者表示，去年找钢网自营交易平台找钢商城完成的304万吨销量收入达到95亿元，同比2013年17.6亿元大幅增长77.4亿元。

　　据介绍，在电商零售方面，找钢网通过向上游供货商采购钢材，搭建第四方物流平台完成钢材运输，利润主要来自向下游用户收取佣金，“一般不进仓储的钢材，我们收取10-20元／吨的佣金，而有仓储需求的我们收取30-40元／吨的佣金。”

　　行业会有残酷淘汰

　　虽然钢铁电商的运营模式正在慢慢健全并开始显现广阔的市场前景，但业内人士同时认为，此前制约传统钢贸商的市场环境同样制约着钢铁电商的发展，产能过剩、钢材需求偏弱以及低微的利润制约是钢铁电商绕不过去的门槛。

　　根据中国冶金规划研究院预测，今年我国钢材需求量约7.29亿吨，同比2014年只小幅增加1400万吨，增幅还不到2%。中钢协数据显示，2014年，粗钢表观消费量同比下降3.4%。

　　“这就意味着，正在从事钢材贸易的商家中，如果交易量有大幅增长，就会有大幅下降甚至倒闭的，竞争非常残酷。”一位业内人士表示。

　　王东对记者表示，“现在还不考虑更多的盈利问题，现在钢铁电商还在市场扩张阶段，除了目前已经进入的华东、华北市场，未来找钢网还将进一步拓展华南乃至全国的钢贸市场。”

　　数据显示，目前我国钢铁电商约有200多家，形成规模的约有70多家，此外还有更多的资本力量正在涉足和摸索钢铁电商的运营模式，如西本电商平台与西城钢铁已达成协议将打造规模500万吨的建材在线商城。

　　同时，包括宝钢、鞍钢、河钢、沙钢一些大型钢企，以及五矿发展[1.49% 资金 研报]、天津金属、斯迪尔、我的钢铁网等流通、物流、仓储和信息咨询机构也都陆续建立电商平台。

　　“虽然数据上全国钢铁电商有200多家，但我认为目前真正意义上的钢铁电商只有四五家，一些大型钢企的电商平台目前更多的是服务和维护自己的老客户，还有很多是打着钢铁电商的概念炒作。随着各家电商的扩张，未来的竞争将十分激烈，届时会有大量所谓的钢铁电商被淘汰。”上述业内人士表示。（华夏日报）

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