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打印中国汽车工业协会１１日公布２００９年中国汽车产销统计，中国以３００多万辆的优势，首次超越美国，成为世界汽车产销第一大国，比原先预计的提前了５至６年。中国成为全球主要的汽车消费市场。
中汽协发布的最新统计显示，２００９年中国汽车产销分别完成１３７９．１０万辆和１３６４．４８万辆，同比分别增长４８％和４６％。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬对新华社记者说，２００９年中国宏观经济保持了良好的发展势头，城镇化稳步推进，居民生活水平提升较快，为中国汽车工业发展提供了基本保障。
２００９年初中国出台和实施了一系列促进汽车消费的政策，刺激了国内汽车市场的快速复苏并呈现出较快的发展势头。在所有出台的政策中，１．６升及以下乘用车购置税减半政策影响最大，２００９年该类车型销售为７１９．５５万辆，同比增长７１％，增长贡献度７０％。
中国汽车技术研究中心首席专家黄永和分析说，过去几十年，美国一直是全球最大的汽车生产国和最大的新车市场。每年新车销量一般在１６００多万辆，最高峰达到１７００万辆。受金融危机影响，美国的新车销量从２００８年开始大幅萎缩，从上年的１７００万辆下降到１３２０万辆。
在刚刚过去的２００９年，美国新车销量仅为１０４３万辆，连续两年大幅下降。美国新车销量包括乘用车和轻型卡车，不包括重卡。如果按同一统计口径计算，减去去年中国６５万辆重卡的销量，中国２００９年的汽车销量仍然超过美国。就汽车销售数量而言，中国超过美国已是不争的事实。
按照国内有关部门之前的预测，中国新车销量超过美国大约在２０１４年或２０１５年。全球金融危机改变了这一进程，中国超常增长，而美国则连续大幅下跌。此消彼长，导致中国至少提前５年成为汽车产销第一。
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