BloombergNEF:今年电动汽车销量将下降18%

  • 发布日期:2020-06-11
  • 作者:ferro
  • 关注
  •  0

BloombergNEF:今年电动汽车销量将下降18%


外媒报道,彭博社的主要研究服务机构BloombergNEF预测,由于Covid-19大流行对电池金属供应链的破坏,今年电动汽车的销量将下降18%

该公司已将今年电动汽车销量预测下调至170万辆,较此前预测下降27%

电动汽车销量的下降将导致对锂离子电池的需求下降10%,至71 GWh

不过,该公司预计电动汽车的长期需求将得到维持。预计,到2030年全球电动汽车销量将达到2,600万辆,比2019年预测的2,800万辆下降9%,所有终端用户的锂离子电池总需求预计将在2030年达到2,000 GWh

报告称,锂市场将保持平衡,氢氧化锂和碳酸锂这两种锂离子电池的关键成分都将出现短缺。预测,氢氧化锂的需求将在2021年出现缺口。

BloombergNEF报告称,尽管受到疫情的影响,碳酸锂仍然供应过剩,到2020年,碳酸锂当量的去风险产能将达到40.5万吨,比2019年的预测低12%

该公司预计,锂价格将在2020年第二季度和第三季度下跌,锂辉石将下跌11%,碳酸锂价格将下跌5%9%,氢氧化锂价格将下跌4%7%。锂是一种重要的含锂矿物,也是锂金属的重要来源。

并指出,与此同时,作为锂离子电池的关键原料,镍预计将保持稳定,在2020年的表现可能会好于其他基本金属,尽管会低于2019年的预测。

该公司表示,价格应保持在每吨1.3万美元的两年平均水平左右,并可能在第四季度进一步回升,2021年还有可能上涨。

该公司还预计,如果开采的一级镍(至少含镍99.8%)出现短缺,且没有灵活的需求转换,其价格将回升。

此外,由于镍精炼厂使用原料库存来维持生产,一级镍市场是平衡的。不过,BloombergNEF称,如果生产商未能跟上产能扩张计划,并继续削减资本支出,一级镍和硫酸镍可能在2021年出现短缺。

BloombergNEF称,作为锂离子电池阴极的钴预计也将在2020年出现短缺。尽管目前的赤字为17,000吨,但这可能导致到今年年底每吨价格边际上涨5%,达到31,000美元。

由于生产商缩减升级产能所需的资本支出,供应扩张复苏乏力,2021年至2023年期间,供应缺口可能会大得多。

(长江有色网)

正式会议登录可发表评论。 点击登录